思维模型格栅

心理学与误判 · 12/20

过度自信Overconfidence

过度自信让人高估自己的知识与能力,并把预测区间收得过窄。

同一架航天飞机,管理层估计的灾难风险比一线工程师低了三个数量级。1986年1月28日,挑战者号从美国佛罗里达州的肯尼迪航天中心39B发射台升空后解体,七名宇航员遇难。物理学家理查德·费曼参与调查,在报告附录中指出:工程师给出的灾难概率约为百分之一,管理层却给出十万分之一。后一个数字意味着,每天发射一次,平均约三百年才损失一架。密封圈早已出现侵蚀,管理层却把此前飞行成功当作再次放行的依据。他们对机器的把握,远远超过了证据能支持的程度。

为什么成立

做出答案和评估把握是两种能力

估计能答对八成,反复测试却只答对六成,就是高估了自己的知识。估计一天能完成的工作总要三天,就是高估了自己的能力。过度自信发生在自我判断超出证据时。它还会藏在预测区间里:中心估计接近实际,给出的上下界却容不下结果的波动。

人容易把想得顺畅当成知道得充分。熟悉题材时,解释很快就能成形;脑中已经出现的细节容易被计入,尚未想到的变数却没有得到同等分量。估算搬家时间时,你能想象打包、装车、卸货,却没给电梯排队和家具拆装留下时间。那条顺利的路线越清楚,你越觉得自己已经掌握了全程。

九成把握要交出九成命中率

声称有九成把握的区间,在大量同类预测中,应覆盖约九成结果。假设你记录了一百次这样的预测,只有六十次覆盖实际值:你声称的是九成,交出的却是六成。区间过窄,就是把太多真实结果排除在了自己的把握之外。

纠正过度自信,要让估计接受结果检验。先写下能力估计、预测区间和把握程度,再保存实际结果,按任务类型比较。结果持续落在上界之外,就上调上界;两端都经常漏掉,就扩大范围。调整的目标是让把握配得上成绩。

出处

过度自信来自认知心理学与判断决策研究,由多项研究逐步建立。1977年,菲施霍夫、斯洛维克和利希滕斯坦用常识问答检验极端确信,发现受试者的把握超过正确率。阿尔珀特与赖法1982年发表的经典研究,则显示人们给出的高把握区间遗漏了过多真实答案。

换个领域看

投资

把判断变成交易

高估自己的选股能力,会让每次换仓都显得值得。巴伯与奥迪恩在2000年发表研究,分析美国六万多户家庭的股票账户。交易最频繁的一组,扣除交易成本后的年回报为11.4%,同期市场回报为17.9%。两位作者用过度自信解释过量交易:投资者相信自己的判断足以赚回买卖成本,于是不断出手。

技术工作

熟练遮住未知

熟练完成一部分工作,会让工程师高估对整个项目的掌握。一名后端工程师接到支付接入任务,估计两天写完,便向团队报出两到三天的交付区间。接口确实两天完成,但退款、重复通知和对账又花了五天。他把写接口的熟练程度扩展到了整个交付,也让区间漏掉了自己尚未摸清的工作。

个人生活

会做还要会教

自己能完成一件事,会让人高估教会别人的速度。一位家长常做面包,周日上午带孩子揉面,估计一小时就能送进烤箱。孩子认秤、撒粉、收拾台面都要指导,午饭时面团才开始发酵。家长估算的是自己独立操作的速度,却把它当成了带孩子学习的能力,连午饭安排也跟着落空。

遇事时问自己

  1. 我凭哪些同类任务的实际成绩,认为自己有这份能力?
  2. 过去写下的九成把握区间,实际覆盖了多少结果?
  3. 我的估计漏掉了哪些尚未测试的环节,它们会怎样改变上下界?
  4. 换一位只看记录、听不到我解释的人,他会给出多宽的区间?
  5. 如果结果落在区间之外,我为时间、资金和承诺留下了多少余地?

边界与误用

信心是否过高,要看它与同类任务的实际成绩是否相称。专家在稳定环境中反复练习,并得到及时反馈,高信心和窄区间都能有充分依据。九成把握允许约一成落空,判断校准程度要比较一系列事前预测与结果。最常见的误用,是把谦虚当成准确,或把区间放宽到毫无决策价值。任务或环境改变时,先用新任务的小规模试验重新校准;面对缺少可比记录的罕见事件,把未知写进估计,并给行动留下承受意外的余地。

练一练

一家运动鞋网店的仓库主管,每周预测下周的退货件数,并给出“九成把握”的上下界。半年里,中心估计通常接近实际,但只有约六成结果落在区间内,超过上界和低于下界的次数相近。主管要用这些预测安排拆包、验货的人手。

哪种调整最有依据?

一名牙科诊所经营者,打算用个人积蓄投资股票。过去一年,他买的六只股票全部盈利,买入时写下的上涨理由也都能找到对应新闻。他没有比较同期指数,也没有计入交易费用,却认为自己有九成把握在下一年跑赢指数,准备大幅增加投入。

增加投入前,哪一步最能检验这份把握?

一名市立图书馆馆员每天骑车上早班。他事前记录了两百次出行预测:在同一路线、时段和正常天气下,有九成把握在二十五到三十五分钟内到达。其中一百八十一次落在区间内。昨天骑了三十八分钟,同事据此认为他的区间太窄;路线和出行条件没有变化。

哪种判断最站得住?